ويمكن تقسيم المرحلة ثلاثة المحركات غير المتزامنة الزائد وأسباب الحالات التالية.
① الناجمة عن سحب المعدات الميكانيكية. مثل الري والصرف الآلية المجرى المائي العرقلة، شافت قلب مختلفة، أدى إلى تحميل المحرك كبير جداً، أو حتى مؤمناً.
② بسبب رداءة شبكة الإمداد بالطاقة، مثل الجهد هو منخفضة جداً، وثلاث مراحل الاختلال الناجم عن الزيادة في المحركات الحالية وهلم جرا.
③ نظراً لظروف العمل السيئة من المحرك نفسه تسبب. مثل سوء التهوية، درجة الحرارة المحيطة مرتفعة جداً، جزءا من فشل الحركية والميكانيكية الناتجة عن المحرك المحموم، انخفاض مستويات العزل. حتى دائرة كهربائية قصيرة.
وفقا لهيكل دوار ثلاث مراحل للسيارات غير متزامن
ويمكن تقسيم المحركات قفص السنجاب والحركية المتعرجة.
2، وفقا لنوع الحماية ثلاث مراحل للسيارات غير متزامن
ويمكن تقسيم مفتوحة (IP11) ثلاث مراحل المحركات غير المتزامنة، وواقية ثلاث مراحل متزامنة للسيارات (IP22 و IP23)، أغلقت ثلاث مراحل المحركات غير المتزامنة (IP44)، والانفجار ثلاث مراحل المحركات غير المتزامنة.
فتح نوع (IP11): رخيصة، الأفضل الحرارة تبديد الأوضاع، لأن الدوار واللف المعرضة للهواء، ويمكن استخدامها فقط الجاف والغبار قليلاً ولا البيئة الغاز الأكالة والمتفجرة.
حماية (IP22 و IP23): التهوية والتبريد الظروف أفضل، لمنع قطرات الماء والحديد وغيرها من الحطام الخارجي إلى المحرك داخل، فقط الجاف أكثر ومتربة ولا بيئة الغازات المسببة للتآكل والمتفجرة.
أغلقت (IP44): الرطب، المتربة، عرضه للتعرية بفعل الرياح والأمطار والغازات المسببة للتآكل وغيرها بيئة العمل القاسية، والتطبيق الأكثر شيوعاً.
