مثل جميع الآلات والمعدات الأخرى، تخضع المحركات لمختلف العوامل الفيزيائية والكيميائية مثل الطاقة والحرارة والتآكل والاهتزاز أثناء التشغيل. تعكس هذه التغييرات في المعلومات بشكل مباشر وغير مباشر حالة تشغيل المحرك، ويمكن أن يعكس الاهتزاز حالة تشغيل المحرك بشكل حساس. هناك العديد من العوامل التي يمكن أن تسبب اهتزاز المحرك، بما في ذلك مشكلات الجودة في المحرك نفسه، ومشكلات التوافق بين المحرك والمعدات، بالإضافة إلى ظروف التشغيل العملية، وما إلى ذلك.
أما بالنسبة لجسم المحرك، فإن التحكم في معالجة المكونات، وتثبيت اللفات، والتوازن الديناميكي للدوارات، وتنسيق المكونات يمكن أن يضمن أن خصائص الاهتزاز الميكانيكية المتأصلة للمحرك تلبي المتطلبات. بالإضافة إلى الاهتزازات الناتجة عن العوامل الميكانيكية، فإن الاهتزازات الناتجة عن الأسباب الكهربائية شائعة أيضًا، مثل الاهتزازات الناتجة عن فجوات الهواء غير المستوية بين الجزء الثابت والعضو الدوار، والإزاحة المحورية الناتجة عن اختلال محاذاة الجزء الثابت ونواة العضو الدوار، والرنين الناتج عن تردد الطاقة، وما إلى ذلك. يمكن الحكم مباشرة على تحليل الاهتزاز الناتج عن العوامل الكهربائية عن طريق قطع مصدر الطاقة.
تحليل أسباب الاهتزاز الحركي:
● يمكن أن يتسبب عدم استواء الدوار، وقارنة التوصيل، وقارنة التوصيل، وعجلة النقل في حدوث عدم استواء.
●دعامة الحديد الأساسية فضفاضة، والمفصل المائل والدبوس غير فعالين وفضفاضين، واللف فضفاض.
●الدوار غير مربوط بإحكام وتوازن الدوار ليس جيدًا، مما يتسبب في عدم توازن الأجزاء الدوارة.
●نظام الربط غير متمركز، والخط المركزي غير محاذي، والتوسيط غير صحيح. السبب الرئيسي لهذا العطل هو سوء المحاذاة والتثبيت غير الصحيح أثناء عملية التثبيت.
●الخط المركزي لجزء الوصلة متطابق ومتسق في الحالة الباردة، ولكن بعد التشغيل لفترة من الزمن يحدث اهتزاز بسبب تشوه نقطة ارتكاز الدوار وأساسه وما إلى ذلك، وتلف الخط المركزي.
● الأعطال في التروس والوصلات المتصلة بالمحرك، أو سوء تعشيق التروس، أو التآكل الشديد للأسنان، أو الوصلات المنحرفة أو المنحرفة، أو شكل الأسنان وميلها بشكل غير صحيح، أو الخلوص الزائد، أو التآكل الشديد لوصلات التروس، كلها يمكن أن تسبب اهتزازات معينة.
●عيوب في هيكل المحرك نفسه، مثل عنق العمود البيضاوي، والعمود المنحني، والخلوص الزائد أو غير الكافي بين العمود وقشرة المحمل، والصلابة غير الكافية لمقعد المحمل، ولوحة الأساس، وأجزاء معينة من الأساس، وحتى أساس تركيب المحرك بالكامل.
● التثبيت بين المحرك ولوحة القاعدة ليس ثابتًا، ومسامير القدم مفككة، وهناك ارتخاء بين مقعد المحمل ولوحة القاعدة.
● لا يمكن للخلوص الزائد أو غير الكافي بين العمود وغطاء المحمل أن يسبب اهتزازًا فحسب، بل قد يؤدي أيضًا إلى تشحيم غير طبيعي ودرجة حرارة غلاف المحمل.
●الحمل الذي يقوده المحرك يقوم بالاهتزاز. على سبيل المثال، يمكن أن يسبب اهتزاز المراوح ومضخات المياه التي تعمل بمحركات اهتزاز المحرك.
● أسلاك الجزء الثابت الخاطئة لمحرك التيار المتردد، ماس كهربائى لملف الدوار للمحرك غير المتزامن، ماس كهربائى بين دورات لف الإثارة للمحرك المتزامن، اتصال دائري غير صحيح لسلك الإثارة للمحرك المتزامن، قضيب مكسور لدوار القفص للمحرك غير المتزامن، تشوه قلب الحديد الدوار مما يسبب فجوة هوائية غير متساوية بين الجزء الثابت والدوار، مما يؤدي إلى فجوة هوائية غير متوازنة تدفق مغناطيسي واهتزاز.
