مع المتعدد لتحديد ما إذا كان أحادية المرحلة أو ثلاث مراحل المحرك الكهربائي يتم حرق فقط لف متعرجا دس المقاومة هو فقط 1 أوم فوق محرك صغير. لا يحرق ثلاث مراحل المحركات الكهربائية طريقة التمييز بسيطة نسبيا، مع المتعدد لاختبار ثلاث مراحل متعرجا مقاومة دس متوازنة، إذا كان الخلل يمكن تحديد يتم حرق ثلاث مراحل المحرك الكهربائي. مرحلة واحدة المحرك العام بداية لف المقاومة دس أكبر من لف المتعرج، وأسلوب أكثر بسيطة من التمييز هو؛
1. أولا مع المتعدد للكشف عن نهاية مشتركة لتشغيل الجانب المتعرج وبدء الجانب متعرجا من المقاومة دس
2. ثم استخدام المتعدد لقياس المقاومة دس من نهاية لف نهاية لف نهاية متعرجا.
3. إذا كان الحساب من القياسات في "1" لا يساوي القيمة المقاسة في "2"، يجب أن يكون المحرك قد أحرقت! إذا كان على قدم المساواة، فمن الأفضل للمقارنة مع نفس النوع من المحركات، أو العثور على المعلمات مصنع المحرك للمقارنة. لتحديد نوعية المحرك لإضافة قليلا، كمية من واحد-- مرحلة المحرك يجب قطع مكثف. دورة واحدة قصيرة-- محرك الدائرة هو أن لديك لديك مقاومة طبيعية كمرجع. نقطة بسيطة مع رائحة ونرى اثنين من القانون مثل.
عادي ثلاث مراحل المحرك الكهربائي، يجب أن تكون قيمة المقاومة المرحلة تقريبا أو على قدم المساواة، ولكن قيمة محددة ومحرك معين لديه علاقة، يجب أن يكون هناك أي قيمة.
وفقا لتجربة شخصية، حرق المحرك عموما طبقة معزولة حرق، مرحلة قصيرة ماس كهربائى أو ماس كهربائى إلى قذيفة. يجب أن تكون مقاومة المرحلة نفسها تقريبا. حرق المحرك العام قصيرة من قذيفة قصيرة، يهز الجدول مع هزة لمعرفة، 500V هزة الجدول، لا تستخدم طاولة يهز 1000V، لذلك أكثر خطورة، من السهل أن يحرق المحرك.
أولا، إذا كان المحرك هو جيد أو سيئ؟
1، يهز الجدول يهز، يمكن أن يهز الجدول 500V، يهز المحطات الثلاث على خط مقاومة العزل السكن المحرك، وينبغي أن يكون أكثر من 0.5M يا على الأرض أنه لا يوجد ماس كهربائى.
2، اختبار المتعدد: قياس a / b / c ثلاث مراحل المقاومة، سواء كان مساويا، فإنه ينبغي سيئة تقريبا الكثير يمكن تحويل، ولكن ليس طويلا، تذكر أكبر المحرك، أصغر المقاومة! ولكن لا يمكن أن يكون ثلاث مراحل هي 0 أوروبا، إلا إذا كنت كبيرة بشكل خاص، مثل أكثر من محرك 50KW! تذكر أنه إذا كانت سرعة المحرك 6 مقاومة المحطة ليست هي نفسها يو!
3، والتحقق من محامل، والمراوح، ولف موتور العامة السماح التغيير كله! لأنه في بعض الأحيان سوف تحمل قفل حرق يو المحرك!
4، والمحرك عدم الحمل الحالي تصنيف التيار الحالي من 10٪ إلى 50٪، وأحيانا المحرك تسكع الحالي هو أيضا صفر يو!
5، المحرك تصنيف الحالي تشغيل، هو عملية تحميل كامل، انتاج الطاقة هو في الأساس 100٪. تشغيل الحالي هو صغير، مشيرا إلى أن قوة انتاج المحرك يصبح أصغر، هو عملية تحميل خفيفة.
6، لا ثلاث مراحل الكهرباء، والعثور على غسالة بدء مكثف، ثم 220V يمكن أيضا تحويل يو!
ثانيا، كيفية الكشف عن محرك مرحلة واحدة جيدة أو سيئة؟
قياس مقاومة العزل من اللفات المحرك و العلب مع ميغر 500V، و لا ينبغي أن يكون أقل من 0.5 ميغوهمس. قياس اللفات مع المتعدد ولا كسر الأسلاك. ما ورد أعلاه يتماشى مع المتطلبات. المحرك هو جيد.
أنها مريحة لاستخدام مؤشر المتعدد للكشف عن نوعية مكثف (وأيضا متر رقمي مع مقياس بالسعة).
