مورد موتورز موتورز التعريفي الخطي هو جهاز ميكانيكي يقوم بتحويل الطاقة الكهربائية مباشرة إلى حركة خطية. منذ عام 1917 ظهرت المحرك الخطي أسطواني الأولى، كان ما يقرب من 100 عاماً تنمية. وفقا لنوع بنية مختلفة، ويمكن تقسيم المحركات الخطية نوع المسطح الخطي موتور وأسطواني الخطي موتور.
مبدأ توجيهي الخطي للسيارات
المحركات الخطية التعريفي ينقسم إلى على شكل شقة واحدة من جانب، وعلى شكل مسطحة الوجهين، أسطواني، قصيرة الساكنة ووضع دوار قصيرة، يمكن أن تكون السلطة على مرحلة واحدة أو ثلاث مراحل. للاستقراء الخطية على وجه واحد للسيارات، على سبيل المثال، تتكون من الساكنة وتكوين الجسم تتحرك. الساكنة ويسمى أيضا الأولية، التي شكلتها التراص ألواح الصلب الكهربائية كوجينج، وجزءاً يتجزأ من groove في groove. الجسم المتحرك ويسمى أيضا موصل ثانوية، وعادة ما تقدم صفيحة معدنية من النحاس أو الألومنيوم. وهناك مسافة معينة بين الساكنة والجسم يتحرك، وهي الفجوة الجوية. عند التصفية متصلاً بالتيار المتردد على مرحلة واحدة أو ثلاث مراحل، يتم إنشاء كثافة التدفق المغناطيسي ب أعرب عن طريق المعادلة التالية: ب = B0cos (ωt-πx/τ)، ω = 2πf x المسافة على المسافة القطب السطحية، الساكنة. اللحظة النصف-الطول الموجي لكثافة التدفق المغناطيسي، الذي يساوي نصف طول الدورة، كثافة التدفق المغناطيسي دالة للمسافة x أيضا دالة المسافة x. هذا النوع من t و x كدالة كثافة التدفق المغنطيسي تسمى المجال المغناطيسي الموجه السفر، الذي يدور موتورز التعريفي مع المجال المغناطيسي التناوب هو نفس المبدأ. كما هو موضح أعلاه، تدفق مغناطيسي المتولدة في الساكنة بعد AC يطبق الإدخال، وهو فعل الدوامة الحالية على اللوحة المعدنية الهيئة المنقولة وفقا لقانون لنز. اسمحوا الجهد المستحث للدوامة الحالية يكون ه، المحاثة L، ومقاومة R على اللوحة المعدنية، الدوامة الحالية على اللوحة المعدنية وأنا = E/z، الدوامة الحالية وكثافة التدفق المغناطيسي سوف تعطي دفعة مستمرة و هناك إيجابية وسلبية التوجه، ولكن الاتجاه العام أكبر بكثير من الاتجاه السلبي، وهو القوة المؤثرة على الجسم أساسا التوجه الإيجابي، الذي هو مبدأ العمل التعريفي الخطي للسيارات. يمكن استخدام التعريفي الخطي المحركات محرك أقراص الجهاز العاكس. يمكن التحكم بالتردد الناتج من العاكس إطار عمل إشارة التحكم، التي يمكن السيطرة عليها بمنطق أو المغلقة حلقة. العاكس النواتج بتردد مختلف والزخم الناجم عن ذلك ستتغير تبعاً لذلك. كما يختلف تواتر الملفات اثنين من الساكنة، بسبب التغيير المتزامن للحقل المغنطيسي موجه السفر، حيث أن تغيير الاتجاه العام للمحرك من 0 إلى الحد الأقصى.
تطبيق خطي التعريفي للسيارات
ويستخدم على نطاق واسع في الآلات المكنية، ضخ وحدات والمضخات الكهرومغناطيسية، وصمامات، وفراغ قواطع الدوائر الكهربائية، إلخ، بسبب مزايا بنية بسيطة وعملية موثوق بها، واستجابة سريعة وعالية الدقة، التي تحركها المحرك الخطي محرك الأقراص. الحاجة إلى محرك خطي في الميدان.
