في عملية بدء تشغيل المحركات غير متزامنة في ثلاث مراحل، كثيرا ما أردنا أن يكون لدينا عزم بدء كبيرة بما يكفي، لكن لا ينبغي على حلبة انطلاق كبيرة جداً لتلبية مختلف الخصائص الميكانيكية مع التقليل من تأثير على الشبكة، ولكن في الممارسة هذه اثنين متطلبات متناقضة. لبدء مباشرة موتور قفص السنجاب، المتعددة الحالية ابتداء من 4 إلى 7، بينما مضاعف العزم الانطلاق فقط من 0.9 إلى 1.3، بدء الأداء ليست جيدة.
مباشرة ابدأ، ابدأ الضغط الكامل المعروف أيضا، أي مع العاديين التبديل إلى موتور التيار المتردد مباشرة في شبكة الكهرباء. أكبر قدرة السلطة توريد المحولات، أصغر ناقل النظام الجهد الناجم عن انطلاق الحالية، مما يتيح بدء مباشرة طالما لم يتم تجاوز الجهد تصنيفا (من 10% إلى 15%).
المحركات غير المتزامنة المباشرة وسيكون بداية الآثار السلبية التالية:
(1) تقليل الجهد الشبكة وتؤثر على غيرها من المعدات الكهربائية
(2) السيارات الانهاك والشيخوخة المتسارعة العزل
(3) المفرط للقوة الكهرومغناطيسية صدمة للسيارات الساكنة اللف تشوه نهاية
يمكن أن تكون مباشرة على غير متزامنة السيارات بدءاً الحالي كبير جداً كيف ينبغي أن نحل؟ طاقة المحرك أكبر بدءاً الحالية كبيرة جداً، إذا مضروبة في 4 إلى 7 مرات، شبكة الطاقة الكهربائية سيكون له تأثير كبير. في الممارسة العملية، معظم الشركات المصنعة لاستخدام الأساليب التالية أسينتشرونيزي المحرك مباشرة لبدء الحالي كبير جداً للحد الحالي انطلاق.
(1) لتخفيض الجهد إمدادات الطاقة (هو تنحى ابدأ، الشائعة، مثل دلتا ستار ابدأ: ابدأ، تصفية الساكنة متصلة بالنجمة، الحد من الساكنة اللف الجهد؛ ويكتمل ابدأ، في مثلث، مع بدء أوتوترانسفورمير: الإدخال أوتوترانسفورمير، تقليل الساكنة اللف الجهد؛ بدء التشغيل، وإزالة أوتوترانسفورمير).
(2) زيادة المجموعة، مقاومة الدوار (البدء في حلبة الساكنة في السلسلة إلى المفاعل، من الفرعي الضغط من أجل تقليل الجهد، الحد الحالي انطلاق؛ بدء اكتمال، إزالة المفاعل).
